Airlines, Auto, Bahn, Esoterik, Hobby, Hotels, Kultur, Motorrad, Post, Reisen, Sport
Motorräder stossen mehr schädliche Abgase aus als Autos. Mit Abgaskontrollen könnte man den Schadstoffausstoss massiv senken. Doch obligatorische Kontrollen sind nicht in Sicht.
Die Beratungsstelle für Unfallverhütung registrierte 2010 weniger verunglückte Autoinsassen. Die Zahl verunfallter Fussgänger hat dagegen deutlich zugenommen.
Bei Motorrädern der K-Reihe von BMW kann ein Teil der Hinterradbefestigung brechen. Besitzer müssen ihre Maschine zum Händler bringen.
Heute fahren auf Schweizer Strassen 20 Mal mehr Roller als 1990. In einem Test des deutschen ADAC schnitt das teuerste Modell am besten ab.
Die Reifenherstellerin Metzeler ersetzt ihren Kunden schlecht verarbeitete Motorrad-Reifen. Die Lauffläche kann sich teilweise vom Pneu ablösen.
Der italienische Motorradhersteller Ducati ruft drei Modelle zurück. Grund: Die Vordergabel kann brechen.
Vollends zufrieden war der TCS mit keinem der vierzehn Roller im Test. Immerhin fünf Stadtflitzer sind «sehr empfehlenswert». Und die restlichen fallen nicht ab.
Wenn es kracht, brauchen Motorradfahrer einen Schutzengel und einen guten Helm. Doch in einem Test überzeugten nicht alle Modelle.
Händler behaupten: Importeure diktieren bei Töffzubehör die Preise. Nun ist die Wettbewerbskommission eingeschritten.
Die Firma Life Bernardi geht neu mit einem teuren 0901er-Dienst auf Kundenfang.
